中国六代机早就高调曝光过？“三无”极简造型，隐身将远超F22

还记得下面这张渲染图吗？

不出意外的话，它在网络上出现的时间没有10年也有5年了，在2019年东风-41正式亮相之前，这张图一直都是广大军迷朋友们心中的“东风-41”。

再来看看下面这张图，这是2019年国庆阅兵上，第一次正式亮相的东风-41洲际导弹。发现两者的相似之处了吗？不能说两者是一模一样吧，至少相似度能达到80%。

而这也说明了，有时候官方平台、渠道曝出的“网图”或者是“模型”，其实就已经在“指明方向”了。

东风-41

然后我们再回到今天的主题，中国的六代机或许早就高调曝光过了，在去年第十四届中国航展上的一个展台角落，其实就已经出现了一款前所未见的战机设计概念模型。

不少人这才后知后觉，难道它就是我国的“六代机”？只怪当初就想着去看歼-20飞行表演了~

航展上展出的新颖模型

此模型“三无”的造型简单到了极限，却又有第五代战机无可比拟的美感，按照这样的设计思路，如果真能造出实机的话，其隐身性能或将远超F22。

虽说目前世界上还没有哪国能真正公开亮相过六代机实机，但这也不影响第六代战机将成为未来空中战斗的主力装备。

它也将具备更高的敏捷性、隐形能力、智能化等特点，是军事科技发展的重要方向。

六代机想象图

首先，第六代战机的研发背景是由于战争形态的转变，传统的战争模式已经逐渐失去主导地位，未来的战争将更多地依赖于信息化、网络化和无人化的手段。

面对这种形势，各国纷纷加大研发力度，希望通过第六代战机的引入，提升自身的军事实力。

其次，第六代战机的研发背景还源于改善现有战机的不足之处。

第五代战机在隐形能力和综合作战能力上取得了重大突破，但仍存在一些缺陷。

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例如，战机的机动性和航程都有待提高，对抗复杂环境的能力也需要增强，为了解决这些问题，有实力的国家都开始研发第六代战机，希望在性能上实现新的突破。

第六代战机的研发背景还与技术进步密切相关，随着科技的不断革新，诸如人工智能、量子计算、先进材料等新兴技术迅速崛起，并被应用于军事领域。

这些新技术为第六代战机的研发提供了更多可能性，使其具备超强的计算能力、自主决策能力和更优越的飞行性能。

最后，第六代战机的研发背景还受到地缘政治和军备竞赛的影响。

各国在军事领域的竞争日益激烈，为了保持军事优势和地区稳定，各大军事强国都在积极推进第六代战机的研发。

F35舰载机几乎是当今世界最强舰载机

这种竞争压力促使各国加快创新步伐，争取在第六代战机技术上取得领先地位。

而中国作为世界大国，在军事技术领域的发展自然紧跟时代潮流，在一众发达国家对于第六代战机一筹莫展之际，我们已经设计出了概念模型。

中国第六代战机是典型的“三无产品”，当然，此三无非彼三无，即所谓的无平尾，无鸭翼，无垂尾，整体来看就像一支平滑且缺少一角的忍者飞镖。

古话说得好“大道至简”，别看第六代战斗机的设计如此简单，当中可是蕴藏了大学问。

网传图

这种设计减少了飞机所受空气阻力，从而提高了飞机的速度和燃油效率。

传统的平尾、鸭翼和垂尾在飞行时会产生阻力，并且会影响飞机的性能，然而，无这些控制面的设计可以减少阻力，使飞机更加高效。

这种设计还能提高飞机的机动性，由于无平尾、鸭翼和垂尾，飞机的尾部结构得以简化，降低了飞机的气动载荷。

这使得飞机更加灵活，能够更快地进行机动操作，飞机的机动性对于执行复杂的空中任务和应对敌对威胁至关重要，因此这种设计为飞行员提供了更大的自由度和响应能力。

另外，无平尾、无鸭翼和无垂尾的设计还能减轻飞机的结构重量。

由于飞机尾部结构被简化，整体重量减轻，这将有效提高飞机的燃油效率和续航能力。

轻量化的设计不仅有助于延长飞机的航程，还可以提供更大的有效载荷能力，使战斗机具备更多的作战能力和灵活性。

最后，这种设计还能减少飞机的雷达反射面积，提高飞机的隐身性能。

传统的平尾、鸭翼和垂尾增加了飞机在雷达上的探测面积，使其更易于被敌方雷达发现。

然而，无这些控制面的设计可以降低雷达截面积，使战斗机在敌方雷达上的反射信号减少。

需要指出的是，无平尾、无鸭翼和无垂尾的设计也带来了一些技术挑战。

例如，如何实现稳定地飞行控制和机身姿态调整等问题需要采取新的创新解决方案。

因此，第六代战斗机的设计是一个综合考虑多个因素的复杂任务，需要借助大量的研发和测试来验证其性能和可行性。

当然，以上仅仅是对现有模型的一种可能性猜测，毕竟谁也不知道真正的第六代战斗机未来会是啥样的。

在所有技术特点当中，第六代战斗机的隐身性能又是可圈可点的存在，值得我们单独谈论。

按照目前各国透露的第六代战机设计思路和模型以及理念来看，其隐身性将大大超过现有的第五代战机。

其中隐身材料将是关键之一，特殊的复合材料和涂层，如吸波材料和低可视性、低红外反射性的涂料，将被应用于飞机表面，从而减小雷达反射面积，最大限度地减少被雷达探测到的可能性。

几何形状设计也将发挥重要作，飞机的外形将采用平滑且复杂的设计，摒弃棱角，采用曲线流线型的外形，以降低雷达信号的反射和散射，进一步减小雷达反射面积。

此外，隐身涂层和融合技术也将被广泛应用，将隐身材料与飞机表面的结构融合，可以有效减小雷达反射，并利用先进的传感器和信号处理技术，最大限度地减少不同传感器对飞机的探测。

未来，第六代战斗机将具备强大的电子对抗能力，通过主动干扰、伪装和欺骗等电子对抗技术将广泛运用，以干扰敌方雷达和传感器，降低被探测到的概率，进一步提高隐身性能。

相信，中国在第六代战斗机领域的研究或许不是最早的，但在未来一定是最先进的。

参考资料：

人民网 《范堡罗航展英高调展示六代战机 最快2035年服役》

广州日报《第十四届中国航展明年11月珠海见》